51 . ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ

Все внутренние перевозки грузов на террито­рии РФ регулируются следующими основными нормативными документами:

1 )?ражданский кодекс РФ;

2І Кодекс торгового мореплавания РФ;

3} Воздушный кодекс РФ;

4}Закон РФ «О безопасности дорожного движения»;

5) Закон РФ «О транспортно-экспедиционной деятель­ности» (находится на рассмотрении в Государствен­ной Думе РФ);

61 Устав железных дорог РФ;

7) Устан внутреннего водноготрамспор-та РФ;

8 | Устав автомобильного транспорта РФ;

9 | Правила перевозок грузов на различных видах

транспорта;

К) Положение о лицензировании перевозочной, транс-портно-экспедиционной и другой деятельности на

различных видах транспорта.

Любой договор поставки содержит вопросы транспортировки грузов. При этом учитываются следующие факторы:

1) вид используемого транспорта, способ перевозки, вид груза;

тип заключенной сделки;

базисные условия поставки; сроки отгрузки продукции;

место и порядок сдачи продукции продавцом поку­пателю;

6) перевозчик, услуги которого покупаются;

7 количество и местоположение портов, железнодо­рожных станций, пунктов перехода государствен­ной границы, пунктов перегрузки;

8) какая из сторон договора перевозки оплачивает расходы по погрузке-разгрузке и другие расходы;

9) порядок расчетов за транспортировку транзитом через территорию третьих стран;

Ю)порядок расчетов с агентами, брокерами, экспе­диторами, операторами, провайдерами и другими посредниками;

13 порядок страхования транспортного риска (стра­хование груза, страхование ответственности пере­возчика);

Ц документы, сопровождающие груз.

Основные условия транспортировки регули­руются следующими документами:

1} договорами на перевозку грузов, а также перево­зочной документацией;

базисными условиями поставки товаров; договорами купли-продажи товара; договорами страхования грузов и ответственности перевозчика в процессе транспортировки; 5) стандартами упаковки и маркировки грузов, усло­виями перевозки грузов в контейнерах.

Внутренние перевозки грузов должны оформ­ляться следующими документами:

1) договор перевозки;

2) товарно-транспортная накладная;

3) счет-фактура;

4) путевой лист.

Договор перевозки груза - соглашение между грузоотправителем и перевозчиком, в соответствии с которым перевозчик должен доставить груз в уста­новленное место и время, а отправитель должен пре­доставить груз и оплатить услуги транспортировки. Со­гласно Закону «О лицензировании некоторых видов деятельности» перевозчик должен иметь лицензию.

Лицензия (специальное разрешение) - доку­мент, предоставляющий право его владельцу на осу­ществление определенного вида деятельности в те­чение установленного в нем срока при обязательном

соблюдении лицензионных требований и условий.

Виды лицензий:

1) стандартная - на перевозку грузов на коммерче­ской основе в пределах Российской Федерации;

стандартная лицензия дает право перевозки гру­зов и для собственных нужд;

2) стандартная международная - на перевозку грузов

в международном сообщении;

3) ограниченная - на перевозку грузов для производ­ственных целей.

го груза на расстояние перевозки (пробег с грузом)

по каждой ездке.

Трудоемкость перевозок - представляет собой ко­личество затраченного труда всех категорий работников (водители, рабочие погрузочно-разгрузочных пунктов,

ремонтные рабочие, административно-управленческий и обслуживающий персонал) на единицу выполненной транспортной работы за определенный период (как пра­вило, за год); измеряется в человекочасах на 100 ткм.

Количество перевезенного груза в тоннах -определяется по товарно-транспортным накладным сум­мированием количества груза, доставленного в пункты назначения.

Рабочий парк подвижного состава - исправ­ный и годный к эксплуатации парк автотранспортных

средств (тягачей и прицепов), которыми можно осу­ществлять перевозки.

Коэффициент использования парка автотран­спортных средств - показатель, характеризующий степень использования парка автотранспортных

средств за календарный период. Определяется как отношение величины автомобиледней в работе к ве­личине автомобиледней в хозяйстве.

Коэффициент использования парка транспорт­ных средств по выпуску - исчисляется отношением количества транспортных средств, находящихся в дви­жении (на линии, в рейсе), к числу транспортных средств в наличии.

Коэффициент технической готовности -

отношение количества автомобиледней нахождения подвижного состава в технически исправном состоя­нии к общему количеству автомобиледней.

Коэффициент выпуска - показатель, характери­зующий выпуск подвижного состава на линию. Коэффициент неравномерности перевозки -

оценивает изменение объема перевозок в тоннах по времени, т. е. по кварталам, месяцам, неделям, сут­кам и часам.

При перевозке опасных грузов водитель обя­зан проверить:

4) наличие всей необходимой информации о перево­зимом грузе (например, карточек об опасных грузах);

2) наличие необходимого оборудования, обеспечиваю­щего безопасность транспортного средства и пе­ревозимого груза;

3) наличие чистых и четко различимых пластин оран­жевого цвета, надежно прикрепленных к транспорт­ному средству;

4) чистоту транспортного средства: пролитые вещества тщательно вытираются; во время рейса периодиче­ски проверяется, не текут ли упаковки продукции.

Меры безопасности при перевозке опасных

веществ:

1) груз устанавливается так, чтобы он не выступал за борт транспортного средства. Это предотвратит повреждение груза во время перевозки;

2) при перевозке воспламеняющихся жидкостей или га- до зов высота их упаковки не должна превышать уровень (О

противопожарной сетки. Противопожарная сетка пред­ставляет собой огнеупорный щит, устанавливаемый за

кабиной водителя для защиты груза от пожара;

3) груз закрепляется так, чтобы он не мог свободно перемещаться по кузову транспортного средства. Если вес груза более 500 кг, то каждая упаковка закрепляется отдельно;

4) если часть груза уже разгружена, то оставшаяся часть вновь хорошо закрепляется до начала дви- N жения. Это делается даже в том случае, если рас­стояние до следующего пункта разгрузки неболь­шое. Так же поступают и в том случае, если погрузка осуществляется в нескольких пунктах;

5) груз, который не должен подвергаться воздействию

влаги, перевозится в закрытом транспортном сред­стве или контейнере. Следует помнить, что непро­мокаемые накидки обычно не обеспечивают надеж­ной защиты от влаги.