4. Порядок змісту машин на тривалому зберіганні.

Установлюється наступний порядок змісту машин на тривалому зберіганні:

- циліндри двигуна і прилади системи живлення законсервовані;

- картери агрегатів і механізмів машин заповнені всесезонними робочо-консерваційними мастилами і загерметизировані;

- паливні баки машин з карбюраторними двигунами не заповнені, а їхні внутрішні поверхні промиті й оброблені моторними робочо -консерваційними мастилами,

- паливні баки машин з дизельними двигунами містяться заповненими,

- системи охолодження оброблені розчином з інгібітором корозії і містяться заповненими низькозамерзаючою охолодною рідиною. Допускається зміст систем охолодження карбюраторних двигунів незаповненими;

- акумуляторні батареї з машин зняті і зберігаються в акумуляторної, крім випадків, коли особливими вказівками передбачається їхнє зберігання на машинах;

- колеса і підвіска автомобіля розвантажені (крім підвіски не завантажених вантажних автомобілів);

- гусеничні транспортери-тягачі МТ-ЛБ (МТ-ЛБВ), ГТ-СМ, ГТ-Т і інші машини корпусної конструкції загерметизировані методами «напівчохол» чи «заклеювання», кузови-фургони майстерень герметизуються методом «заклеювання»; укривочні брезенти й індивідуальний комплект ЗІП зберігаються на складі частини.

Допускається при змісті на тривалому зберіганні багатовісних спеціальних колісних шасі і багатовісних важких колісних тягачів із завантаженням (масою змонтованого озброєння і військової техніки) менш 75% від номінальної вантажопідйомності колеса і підвіску не розвантажувати.

Розвантаження коліс і підвіски автомобілів забезпечується за допомогою розвантажувальних підставок.

Розвантажувальні підставки повинні мати необхідну міцність, мати достатню площу опорної поверхні, щоб виключалася можливість продавлювання ґрунту при установці на них автомобілів. Висота розвантажувальних підставок повинна забезпечувати відстань міжколісьми вивішеного автомобіля і ґрунтом 8-10 см. Розвантажуваль­ні підставки для коліс виготовляються з дерева чи металу й у за­лежності від конструкції можуть бути індивідуального застосування, висота не регулюється, і універсальними, що забезпечують розван­таження коліс автомобілів різних марок.

Саморозвантажні підставки з деревини офарблюються в розібра­ному виді. Поверхні ковзання не офарблюються.

Саморозвантажні підставки мають рухливу підтримуючу частину з замковим пристроєм. При відкриванні замкового пристрою рухлива частина підставки під дією ваги автомобіля переміщається вниз, чим забезпечується зняття автомобіля з підставок. Замковий пристрій і те­ртьові поверхні деталей металевих саморозвантажних підставок при зборці перед застосуванням необхідно очистити від продуктів корозії і змазати.

Конструкції підставок показані на мал. 3-7.

Розвантажувальні підставки встановлюються в строго визначе­них місцях ,мал.8-15. Ці місця на рамі і мостах позначаються знаком у виді пофарбованого світлою емаллю рівнобедреного трикутника, вер­шина якого спрямована убік підставки.

 

Крім того, при зберіганні машин на відкритих площадках:

- тенти знімаються, упаковуються і зберігаються в закритих приміщеннях;

- машини з вантажними платформами встановлюються так, щоб забезпечити невеликий ухил до заднього борта, при цьому задній борт повинний бути відкритий;

- шини захищаються від впливу прямих сонячних променів

- на стекла усередині кабіни встановлюються щити з чи картону іншого світлонепроникного матеріалу в тому випадку, якщо машини мають штатні зовнішні щити, зсередини скла кабіни не захищаються;

- при наявності укривочних брезентів машини вкриваються

ними, при цьому тенти не знімаються, шини захисними покриттями не

покриваються і на стекла усередині кабін щити не встановлюються.

У залежності від категорії умов транспортування і його тривалості встановлюється різний обсяг робіт з підготовки машин до транспортування. При підготовці машин до транспортування чергове технічне обслуговування виробляється у військовій частині перед відправленням до місця навантаження, а інші передбачені роботи - на навантажувальній площадці.

захисними покриттями;